Något du behöver ta ställning till redan när du ska köpa en cross är hur du ska transportera den hem till dig, och sedan till och från banan vid träning och tävling.
Transportsätt som förekommer är:
- Crosställ som fästs på dragkrok
- Släpvagn
- Skåpbil eller husbil
Crosställ som fästs på dragkrok
Den billigaste varianten för den som inte redan har en släpvagn eller skåpbil är ett crosställ som fästs på bilens dragkrok.
Fördelen med dessa är att de är förhållandevis billiga (från 2000 kr) och att bilen får köras i normal hastighet med crosställ på (till skillnad från släp som får köras i max 80 km/h). Det är också smidigt att lasta crossen av och på crosstället. Den spänns fast med två spännband och trycks nedåt mot stället så att fjädringen komprimeras.
Bilen bör dock ha rails eller takräcke så att ändarna från spännbanden kan fästas där för att förhindra att crossen kan tippa bakåt från bilen.
En annan sak att vara uppmärksam på vid användning av crosställ är att bilens kultryck inte för överstigas. Många bilar har 75 kg som högsta tillåtna kultryck, vilket inte tillåter en större cross – särskilt inte 4-taktare som är tyngre. Om kultrycket överstigs så kan bilens vägegenskaper försämras, vilket är anledningen till att det inte är tillåtet. En annan laglig aspekt att ha i åtanke är om crosstället skymmer bilens registreringsskylt, och om det då behövs en extra skylt som sätts på crosstället eller någon annanstans.
En nackdel med crosställ är att den hindrar bakluckan från att kunna öppnas på en kombi. Så bagaget kan då bara användas om ett baksäte fälls fram så att lastning av utrustning kan ske genom ena bakdörren (eller om crosstället skruvas av/på vid varje av/pålastning).
Ett crosställ på dragkroken är alltså ett billigt alternativ för den som är ny till cross och vill komma igång med sporten
Sammanfattningsvis kan det för den som inte har släpkärra eller vill kunna köra i normal hastighet på vägen och som har rails/takräcke på bilen vara en bra och billig metod för att transportera en mindre cross, men i övrigt är släpkärra att föredra.
Släpvagn
Släpkärra är den vanligaste transportmetoden, inte minst bland nybörjare. Crossen rullas upp på släpet och ställs längst fram med framhjulet mot väggen. Sedan spänns crossen fast med två spännband som fästs i styret och i fästöglor i de två främre hörnen på släpet. Spännbanden dras åt så att fjädringen trycks ihop en bit – då sitter crossen stadigt i släpet. Observera att det bör vara riktiga spännband med lastspännare – en låsmekanism där bandet matas av ett kugghjul – inte den enkla typen med tandat spänne som öppnas genom att trycka ner det.
Det går även att köpa snabbfästen för crossens hjul som skruvas fast i golvet på släpkärran.
Släp med kåpa är att föredra om valet finns – kåpan skyddar mot både väder och insyn. Ett släp med kåpa kostar från ca 20 000 kr.
Förutom vanliga obromsade släpvagnar med eller utan kåpa finns även olika typer av bromsade släp som skåpsläp och hästtransporter. De har fördelen att de kan inredas mer ändamålsenligt för cross, men nackdelen med dem är att en bromsad släpvagn i regel kräver betydligt mer underhåll än en obromsade då bromsarna på dem har en benägenhet att börja kärva.
Skåpbil eller husbil
Detta transportsätt är vanligare bland de som hållit på med cross länge och som är mer investerade i sporten. Här finns alla varianter från en vanlig tom skåpbil där crossen spänns fast med spännremmar och övrig utrustning ligger löst, till specialanpassade crossbussar – skåpbilar eller husbilar som inretts särskilt för transport av cross. Mycket smidigt men betydligt dyrare än de andra alternativen.